美国打车平台Lyft本周二宣布，通过旗下叫车应用，公司完成超过5000笔自动驾驶订单。目前运行的这套自动驾驶系统由汽车零部件供应商Aptiv公司提供，Lyft于今年早些时候与其展开合作。
Lyft和Aptiv均拒绝提供该项服务的财务细节，尽管乘客为自动驾驶汽车支付的车费等同于人类驾驶汽车，但Lyft自动驾驶平台的产品主管裘迪·凯尔曼（Jody Kelman）说，两家公司“都在赚钱”。
今年一月，Lyft在拉斯维加斯推出了自动驾驶服务，乘客可以乘坐一辆自动驾驶的宝马车，在该市赌场周围的二十来个不同地点和目的地之间往来。这项服务面向所有愿意乘坐自动驾驶汽车的Lyft乘客，如果他们的目的地位于被批准的路线上，就可能遇到自动驾驶汽车，前排座位上设有两名保障安全的人类司机。
Aptiv在拉斯维加斯目前拥有75辆自行驾驶汽车，其中20辆可搭载Lyft乘客。该公司是德尔福汽车公司（Delphi Automotive）的分支机构，去年收购了自动驾驶汽车初创企业NuTonomy，后者正在新加坡和波士顿测试自动驾驶汽车。Aptiv和NuTonomy正在努力整合双方的系统。
Lyft的目标是成为自动驾驶汽车领域的有力竞争者，一年多前宣布建立自动驾驶研发中心的计划，公司高管拒绝透露产品将在何时面市。但Lyft还是远远落后于Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo之类的竞争者，后者在大约十年前已开始测试自动驾驶汽车。
此外，Lyft在自动驾驶汽车领域还拥有几家合作伙伴，但迄今为止，只有与Aptiv的合作成果上道路测试。Lyft是自动驾驶汽车空间的后来者。
Lyft的主要竞争对手Uber在自动驾驶上进展不利。继今年三月一辆Uber SUV在亚利桑那州发生致命事故后，Uber暂停了路面测试，并关闭了在亚利桑那州的主要测试基地。
此前Uber表示，将于今年夏天在宾夕法尼亚州匹兹堡再次推出自动驾驶汽车，但目前尚未有所动作。而且在上个月，Uber停止开发自动驾驶卡车。
