7月3日消息，韩国起亚汽车官网日前正式披露季度财报文件。
截至3月31日止季度的合资企业和联营企业财务信息中，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到24709亿韩元（约合人民币136.13亿元），资产总额为19445亿韩元（约合人民币107.13亿元）。
按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到127.1%。据此前报道，2022年末江苏悦达起亚资产负债率为119.0%。
江苏悦达起亚前身为东风悦达起亚，由东风汽车集团、江苏悦达集团以及起亚汽车共同出资成立，分别占股25%、25%、50%。
而自2016年达到65万辆的销量巅峰后，因跟不上中国自主品牌车企崛起的速度，随后掉队，因为销量低迷，2022年1月，东风汽车集团退出，将持有东风悦达起亚25%股权以2.97亿元的价格转卖。
不过，在东风退出后，起亚并没有放弃治疗，除了推出首款纯电动车EV6之外，高管也在国内车圈频频造势。
值得一提的是，在6月份举办的第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，起亚中国首席运营官（COO）杨洪海在谈到起亚在中国市场的发展时表示：
合资车企的技术积累、人才积累，全球化经验包括全球化盈利，远远大于本土车企。“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以”。
他直言，“让敌人先去试伤好了，我兜里都是钱，都是技术，我又没有放弃这个市场，在合适的时间进来收拾你们也是一种策略”。
