8月21日消息，在今日举办的哪吒汽车科技日上，哪吒汽车发布了全新的“浩智战略 2.0”，一次性亮相了6项核心技术，包括浩智超算、浩智滑板底盘、浩智增程、浩智热控和CTC电池系统，涵盖纯电和增程路线，随后，哪吒汽车COE张勇直言：全是干货。
值得一提的是，哪吒还宣布将面向全行业开放这些技术，而且还透露称，一直有海外车企与之交流，也许不远的将来，我们也能看到大众和小鹏，海外车企和哪吒汽车合作。
话不多说，来看哪吒发布的这些核心技术，哪吒汽车此次发布了180kW电驱系统和250kW高压SiC电驱系统，支持高强度轮辐，拥有新型SVPWM算法，降低电腐蚀，NVH性能提升。
两款电驱产品均为三合一结构，实现了电机、减速器和控制器的高速集成，高集成度带来的性能成绩有：最高转速2万转、4850N·m扭矩、单电机零百加速小于6秒、车内噪音小于38分贝等等，首款180kW/200kW产品计划今年10月量产。
浩智中央大脑采用了超1000TOPS 算力的AI处理器、前舱及左右三个区域控制器（区域控制器采用英飞凌Aurix-TC3xx系列多核高安全处理器），支持在1TB级以上的车规级共享存储，哪吒汽车表示，这款产品已经完成了概念设计和方案论证，将于2025年量产交付。
全新浩智滑板底盘技术采用了全新平台，采用新一代EEI中央电气架构、CTC 电池系统、全线控底盘，支持400V和800V双平台，零百加速仅3.5秒，百公里电耗11kWh，充电15分钟续航增加500km，最高车速200km/h，CLTC续航超过1000km。
滑板底盘技术还支持一体化压铸+能量舱，空间增大14%，减少零件数量和焊点，具有高集成、高精度等特点，下车身减重16%，研发周期缩减30%，大幅提高生产效率，适配XPC超算平台，具备1000 TOPS的算力，支持L4和L5级智能驾升级。
此外，该平台实现了上下车体的解耦，适用于轿车、SUV、MPV、旅行车、皮卡等多种车型，而且还拥有“无热蔓延能力舱系统”，号称电芯0侵入、舱内无损、IP68+（连续72h），最高支持800V/4C快充，充电5分钟续航200公里。
值得一提的是，在这套中央-区域架构下，哪吒汽车表示整车线束可减少1.5km，重量降低10公斤，续航里程可以增加5%，该方案已完成概念设计和方案论证，将于2025年量产交付。
