9月8日消息，如果你对拉力赛感兴趣，看过其中的一些场景，那么想必对车手们帅气的漂移甩尾过弯并不陌生。
这不，福特就推出了电马Rally版，该车基于普通版的打造而来，采用了四轮驱动系统，并配备了升高的悬架和一系列拉力赛风格的车身组件，用它来跑拉力赛也未尝不可，据悉，其将于明年初投产。
相比于普通版的电马，新车最大的区别就在于在车头增加了额外的一对灯组，可以强化照明效果，同时也能增强拉力风，两侧设计有进气口，可以有效对刹车系统散热，毕竟跑拉力可是很高强度的运动，无论对人还是对车。
侧面最大的改动就是增加了非常显眼的白色多辐条轮圈，并换装高性能的Brembo刹车卡钳，车身上还有印有大尺寸的拉花，尾部配有大尺寸的扰流板，造型十分夸张，能提供充足的下压力。
不止如此，该车用上了针对拉力赛调校的MagneRide减振器，相较于普通版电马增高20毫米的离地间隙，前后电机也加装了护罩防止磕碰损坏，所以用它去野一把也挺好。
内饰设计则基本沿用普通版，配有悬浮式全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，值得一体的四，方向盘还使用了专属的白色装饰件，和轮圈类似，门板、座椅等均采用白色缝线，并印有专属拉花。
新车采用双电机四驱系统，最大可输出487马力，零百加速仅3.5秒，相当暴躁，而且还支持独特的RallySport Drive Mode（拉力驾驶模式），该模式下电控系统将允许适度的车轮打滑，以便完成拉力赛车式的漂移过弯，这些也足以证明它不是个花瓶。
