11月9日消息，昨日理想汽车CEO李想点名称吉利、长城等还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程。
此言一出，那必然是引发了网友的强烈关注，当然也引起了吉利和长城高管的注意。
就在刚刚，吉利控股集团高级副总裁杨学良在转发李想的微博时明确表示：
三挡PHEV方案同时满足了性能与油耗，是当前最全面的解决方案之一，真正做到了对用户使用场景全覆盖。
吉利会根据不同用户需求，提供最契合用户的技术方案，我们丝毫不动摇地推进三挡PHEV。
同时他还补充道：插电混动（含增程）是新能源主流技术路线的一种。
选择增程还是选择具有挡位的插混方案，核心点在于对油耗、成本、性能如何平衡，以及考虑用户充电条件和行驶范围，也取决于企业研发实力能否支撑。
除了吉利，长城方面也有类似的回应，昨天在李想微博发布后没多久，魏牌总经理兼任TANK品牌总经理、微博用户“坦克刘艳钊”就进行了回应：
多挡混联方案的效率，具有绝对的优势，这不仅仅是使用成本的问题，而追求是全场景覆盖的效率最佳。
也就是说，截至目前，李想提到的吉利和长城都出面否认了转投增程的可能性，当然了，万事万物都是动态发展的，谁也无法保证尚未发生的事情就一定不会发生，且看李想是否能成为预言家。
