1月24日消息，作为科技大厂、手机厂商入场造车，小米汽车的智能座舱到底是什么水平？
今日，小米汽车官微发文，展示了小米SU7的座舱硬件，以及小米澎湃OS上车的表现。
小米SU7采用一块16.1英寸、3K分辨率的超清中控屏，超窄边框实现了高达91.7%的屏占比。
本质上来讲，这就是一块高规格的超大Pad，16:10黄金比例对APP适配性更好，信息排布更合理，用户交互也会更加熟悉。
主驾正前方还有一块超大56英寸的HUD。13000nit虚像亮度更高，在刺眼的阳光下也能清晰显示。
7.1英寸翻转仪表屏。按下启动键的同时，屏幕会自动翻转，一面科技、一面艺术。
小米SU7的前排座椅后背还可拓展两块Pad形成拓展屏，可实现五屏联动。这里小米选择了骁龙8295座舱芯片，AI算力高达30TOPS，可以保证极致流畅的交互体验。
小米SU7车机的字体、图标、动效均采用小米澎湃OS视觉统一设计语言，在车机上实现了手机、平板一致的交互体验，不用学习也能快速上手。比如就像小米手机一样，从顶部下滑即可呼出控制中心。
主驾从左侧下滑，可实现全车控制；副驾从右侧下滑，即可调整副驾座椅、空调，更加人性化。
另外，小米SU7的车机有更快的启动速度。基于小米手机十余年的软件深度调校和优化能力，首创双UFS软硬件架构，最终实现拉开车门到中控屏幕点亮仅需1.49秒的疾速启动。
手机进入座舱，手机dock栏就会自动浮现“手机图标”，点击即可一键呼出妙享桌面，将手机镜像到车机，实现屏幕共享。
手机上的导航应用，一键呼出即可打开，向右拉满即可全屏使用。手机上看了一半的视频、正在使用的飞书文档，都可通过右拉实现全屏显示。
生态方面，小米SU7车机不仅深度适配行业主流车载应用，小米平板应用生态也可无缝上车，5000+款小米平板应用将逐步适配车机，体验达标才会上车，轻松移植。
手机应用也可“Pin到车上”，秒变车机原生应用。比如将视频软件到大屏上，可通过中控屏幕继续欣赏全屏视频，同时还不会影响手机正常使用，手机和车机独立操作，真正实现手机车机生态融合共享。
