OW还有一个月就要迎来周岁生日。虽然这款游戏一路走来有不少各种各种各样的声音，但是对于一款创造全新玩法的现象级游戏来说，我希望所有喜欢这款游戏的同学们能多给OW一点时间。同时相比LOL，DOTA，甚至是王者荣耀，年轻OW的套路和玩法还是略显不足，作为一个老司机我也希望某一天这款游戏越来越多的人能进行深入的交流，诞生更多更专业的套路和有趣的技巧玩法。像是Nga论坛上经常有一些高分玩家的分享， 但是更多集中于枪法技巧和英雄使用上的教学。今天我来说一些个人感觉比较少见到的，在操作之外人人都能学会的游戏意识。
关于守望先锋的推车图技巧。
看游戏直播的朋友常常会发现某某顶级宇宙次元超级无敌厉害CARRY位置主播在一番血洗国服的吹水后，自己在推车类型地图或者混合地图被对方路人平推。也经常出现己方队伍平推对面的情况，出现这种情况后，直播间里少不了对于场上选手和主播的调侃，然后就是惯例的弹幕里人人五百强和甩锅大会时间。
我把66号公路张地图分为三个部分，第一部分是地图的A点区域。
首先是A点的第一段路及转角前的直道区。这段路的图防守方能做的事情有蹭能量，以及------------阴在车厢偷屁股然后被进攻方团灭。
恩，总得来说这段路线我是不建议防守方出现在任何一个位置进行整体防守的。高水准的对决进攻方有一个叫做岛田半藏的英雄是可以通过音波箭判断防守方在这段路的站位和英雄。而且这段位置实在是距离进攻方复活点太近，没有必要损耗一波能量以及给进攻方及时换出针对英雄的机会。同时一旦团战失利，防守方很容易一开始就失去比赛节奏和有利的防守地形。特别说一下这里谈到的游戏节奏，接下去我所谈到的每张地图的每个点位的选择，我的每一个守望心得分享，都是教会大家如何阅读比赛中的节奏，以及如如何争取节奏上的优势(我的理解是在MOBA类游戏中补兵，人头，推塔及其重要，而守望先锋这个游戏中能量，和距离和复活时间的节奏决定了团战的胜负，越是高端的比赛人头反而越不重要。)
所以A点的直道区个人不建议防守。
A点主要防守的位置我放在下面这张图的部分转角后的加油站高台。
常见的站位初始仍然是主力部队在加油站房顶。防守方的辅助，黑百合，猪等等站位往往在更加适合的点位，这次的分享不讲英雄技巧和站位我后面就不一一展开说明。
A点的这个区域有三种卡车的套路。
理想的卡车的位置套路1： 对方提前减员2名，或是关键人物主C主T主奶阵亡1名的情况下;或在防守方通过对方站位，英雄针对，技能释放情况，能量情况等等分析下，有信心使得我方在损失2名队友以内的情况换取对方团灭或者死亡5人左右。防守方就可以在图中标识的右侧小道的转角前进行第一次前压卡车。这样该位置就成为第一个卡车点。这样双方的交手和车辆停顿的位置就会在这个弯道转角也是最理想的位置。
如失去这个位置的主动权或者团战失利，则在主干道和黄色平台的转角附近有进行第二次卡车的机会，残局以后在检查点A门口甚至能争取第三次卡车的机会。这是这张图最为理想的团战防守节奏。 通常很可能打出三次的防守节奏，或者是时间充裕的2次防守。
常见的稳妥卡车套路2：双方僵持推近，局势不明朗的情况下。建议在图中标识的裂缝边上的广告牌通过后的位置伺机让T位和其他相应的队友1-2名进行卡车。(看对方阵容和玩法，但是T位必须下来一名顶车)，这样做最远在车辆到达一层250血包山洞口前通常双方会有一次团和主要的交火。失利后在检查点A前还有一次集结卡车的机会。
失去节奏的卡车套路3： 防守方不规则掉人，进攻方保持车辆匀速前进。防守方在能量和复活时间完全失去节奏的情况下。只要在进攻方没有交出太多大招，防守方都应该集合一波在检查点A前进行一次交火(卡车)。如果在这个位置守住对于进攻方是致命的打击。即使无法成功守点，但是进攻方出于不愿意车辆卡住检查点A门，为避免风险都会很大可能交出大招，使得防守方重新获得能量优势。就算不能诱骗出大招， 只要在对方已有能量的情况下(对方已经有大招)，刷一些能量也对于接下去的地图其他点位的攻防有一定的帮助。所以该位置的卡车也是必要的，但要注意阵亡时间尽量在在A点未陷弱之前，因为之后的车辆的停滞和关门都会为防守方防守B点路段的复活争取时间，并无伤大雅。但是要注意无谓的送人头并不等于卡车。
A点区域要点TIPS：第一个图作为进攻方来说特别要注意不要让车辆逗留在A点大门前的位置，那样进攻方复活点甚至比防守方更远。而且到达A点卡住的同时通常留给进攻方的时间本身就所剩无几了。因此作为进攻方来说就要尽可能打乱我刚才说的防守方卡车节奏，注意每个位置切入的时机和开团的节奏，注意对方关键人物的技能和死亡时间。LH和RW在刚刚结束的APEX决赛上双方这张地图的交手就很有参考价值。作为世界顶级的两只队伍，双方作为进攻方的策略都是不约而同的将我说的防守位置节奏前移(常见的稳妥卡车位置2前移)，在弯道转角附近交手一波，加油站血包位置附近交手一波。我觉得这不是巧合，而是双方来避免在最远点A门前的交锋的一种技巧。但是路人局还是建议谨慎使用过前的防守方式。
接下去我们看下第二部分，B点。
值得一提的卡车套路 1：仍然是在能量有优势或者对方走位失误先减员的情况下，在进攻方过检查点A门图中标识酒店位置250血包房间前果断前压制，进行第一波卡车。第二个卡车位置是在车辆到达廊桥下方左右进行卡车。这样在B点大门位置前还有第三次卡车的机会。
常规稳妥卡车套路2：选择将主力部队站位在廊桥边上紫色房顶和廊桥上，利用高地进行稳妥的防守。这个位置可以比较好的控制住进攻方进攻的三条线路：出口绿色主干道，紫色山洞口和黄色坡道。这样在车辆到达廊桥下方附近进行第一次卡车，B门前进行第二次卡车。
失去节奏的情况3：被对方一直前压的话，将卡车点位放在B门附近的中间酒吧路段，此时建议防守方控制住中间酒吧高台可以有效防止绕后，配合蓝色坡道高台进行输出。
B点的这段路的TIPS:对于进攻方来说三条主要出口的位置都可能会因为太狭窄被对方火力压制，或者防守方的机动英雄不断骚扰，导致进攻方不断减员的情况。建议出现这种情况可以采取从A门正门先保护运输车，走正面主干道，利用护送运输车的机会避开敌方密集的火力。只要运输车移动起来，对方在廊桥附近一定会有2-3人下来卡住前进的运输车辆。从而一定程度打乱防守方的站位。而对于防守方来说大幅减员后，B门复活点的高台出口位置也过于狭窄面临相同的问题。建议做好人员集结，可以让主要部队 4人左右，从一楼B检查点大门的较远路线出门。
这段防守路线非常考验双方绕后的走位和高点的争夺。
最后我们看66公路C图的室内路段。由于网上素材是分开截取的两张图，所以请大家见谅，观看起来可能会有一定的影响
这个点位常见的卡车套路1：就是在第一幅图黄色标志通道的转角附近开始卡车，如果在这个转角将运输车卡住。防守方有比较大的机会在后面路段进行一次完整的防守和整顿(中央吊灯位置)。在终点前还有一次续点的机会，这张图的终点很容易开展韩式续点，一号选手，二号选手。
比较冒险的卡车套路2：即是在车辆通过转角后，放运输车继续前进，经过第一幅图右边红色办公室后防守方才进行卡车(放进攻方过转角)。这样做的话，如果防守方团战失利。后面的团战很有可能演变成防守方和进攻方互相减员的情况，最终车辆会有一次在C点很后位置的停顿。这样对于进攻方来说一旦后期减员后，后续的支援也显得异常困难，复活点的距离出现巨大的劣势。
是否采取这种激进种策略，假定在双方整体实力接近的情况下，能量差异也不大的情况下，我建议还是取决于防守方时间多少来做出选择。如果防守方所需要防守的时间过长，还是建议采取第一种卡车套路，尽量消耗进攻方时间。但是如果对方推进到C点时间在2分钟以内的话，防守话可以考虑采取第二种方式，这样也将给进攻方在时间不利的情况下又造成距离上更加不利的双重压力。
C点的防守TIPS:在于第二图右手边的250血包高台是这个点位是非常关键的争夺点，攻防双方对于这个位置的保护几乎决定了双方在这段位置的成败。
同时C点位的位置非常适合莱因哈特的发挥,由于运输车占据了通道的主要位置，所以运输车直线位置的区域给了莱因哈特的所有技能很大的施展空间，大大降低了技能释放的失误。特别是C点中央吊灯前的前半段位置，由于空间狭窄又减轻了很多莱因哈特屏障的压力。使得对手很难在正面开展有效的进攻。
以上就是我个人理解的正常情况下66号公路的几个关键卡车点位。
所谓的卡车位置在某种程度上可以理解为主要的交火点(团战)的位置。特别记住每个图每一个点位的最终位置前运输车一旦停下，对于进攻方来说无疑都是非常头疼的，所以是理论上最佳的卡车终点。(前提是在不被偷车的情况下)
同学们都学会了吗，有的同学可能会问卡车位置为什么在每个点都会有几个建议的站位，就不能在其中的一个位置就卡住运输车吗。这里我的回答是，可以啊 。只要你对于技能精准把控，保证防守方关键人物关键时间点不掉。理论上是能在第一个点位就把车辆防守在最远距离的，但是越远的距离就意味着防守的难度越大。但是一切皆有可能，即使双方纸面上的水平差不多，但是一方如果技能，乱送人头，就有可能造成XX惨案。再重复前面文章开头说的守望先锋这个游戏中能量和复活时间的节奏决定了团战的胜负，越是高端的比赛人头反而越不重要。
最后的最后我说一个原始拔刀的故事。
“我杀了双辅，杀了双辅。你们怎么死的，这都推不动吗，这么菜吗?”
原始只看到了眼前被他杀死的对手辅助，却不知道在他拔刀以前己方全员刚刚阵亡，而且阵亡的四个人让对方交出了三个技能，创造了环境才有斩杀的机会。而且他这波拔刀导致下拨团战少了关键技能，大家又要重头来过。
愚蠢的弟弟啊，同学们千万别做这样的瓜皮原始哦。
