来源：雷科技
海南省工业和信息化厅发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，指出 2022 年新能源车在新增车辆的占比需超过 30%。
同时印发了《海南省 2022 年鼓励使用新能源汽车若干措施》，鼓励措施如下：
对在海南省个人及其他领域购买新能源汽车新车并在省内注册登记的，在可提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记起一年内充电量大于 2000 度（含）每辆可申领 2000 元充电费用补贴，小于 2000 度每辆可申领 1500 充电费用补贴。
设置阶梯补贴标准，自然是为了真正在用新能源车的车主能获得更高的补贴标准。五菱宏光 MINI EV 的起售价才 3 万元左右，加上补贴后购买成本更低了。
海南省位处热带区域，全年气温都很高。纯电汽车在寒冷天气下的续航会大打折扣，海南则没这方面的顾虑。另外，海南全岛近似一个椭圆形，去岛上任意一个地点都不会太远，车主基本没有续航方面的焦虑，非常适合发展电动汽车。
另外，文件还指出要完善基础设施配套，2022 年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在 2.5：1 以下。在许多一二线城市，电动汽车在平时也能相当容易地充到电，就是五一、国庆假期人员集中出行，在高速路充电站、旅游景区充电站就很难充到电，假期车辆 " 抛锚 " 在路上可太影响使用体验了。
未来汽车的发展重点在于自动驾驶，这不仅仅需要汽车厂商单方面的努力，更需要道路划线等进行专门适配。相比内蒙、新疆、四川等省市，海南岛的面积要小得多，高速路里程没那么长，相对方便进行改造，很适合作为自动驾驶的试点省份。
近期，受国际形势影响，国际油价大幅上涨，许多用户表示都开不起车了，但车辆闲置在那还是要交交强险之类的。在这种条件下，新能源车的销量会不断走俏。我国的新能源车补贴就到今年年底，有需要的小伙伴可以尽量考虑年内购车。
