11 月 20 日消息,今日,新浪微博 CEO 王高飞表示,腾势 D9 的 NVH 和悬挂舒适性比丰田埃尔法好很多,90 时速比埃尔法低 4 分贝,后排能投屏,可惜座椅为了后排通行,牺牲了座椅空间。
对此,腾势销售事业部总经理赵长江表示,腾势 D9 在安全性、操控性、智能化方面都超越百万 MPV。
赵长江还透露,腾势 D9 正在加快交付,旗舰型及旗舰型选配都已经安排排产和部分开始交付。
了解到,腾势 D9 于 8 月 23 日上市,并于 10 月 26 日开启交付。腾势 D9 提供 DM-i 超级混动和纯电 2 个版本 7 款车型,售价区间为 32.98 万元 - 45.98 万元。
作为一款中大型高端新能源 MPV,腾势 D9 整车尺寸长宽高分别为 5250/1960/1920mm,轴距为 3110mm。其中,DM 动力系统采用 DM-i 超级混动技术,综合续航达 1040km,纯电续航最大 190km;EV 动力系统基于 e 平台 3.0 打造,CLTC 最长续航可达 600+km。