日产奇骏与现代途胜怎么选 日产奇骏与现代

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日产奇骏与现代途胜怎么选

现代途胜和日产琦君的座椅性能有些不同。琦君的表演应该能够迎合大众的喜好，因为它是软乎乎的。毕竟日产的“零重力健康座椅”强调乘坐舒适性，而途胜的座椅感觉更硬。

现代途胜和日产琦君在后排座椅的表现上也保持了“软座椅”的优势。对于大多数人来说，这是一个非常有吸引力的地方，尤其是那些经常需要开车送长辈出去的人。软座可能更有吸引力。图森是这两款车后排座椅功能的亮点之一。虽然它的座椅不如琦君的柔软，但它有更多的可调功能。而且范围也不小。无论你喜欢怎么坐，通过调整椅背都可以找到适合自己的坐姿。

但是由于途胜的后排中央安全带固定在车顶后面，三个人同时坐的时候不方便操作。虽然这是一个折中的方案，后排中央座椅通常乘坐的人更少，但琦君将安全带直接固定在椅背上的传统方式仍然更容易使用。

日产奇骏十万公里要保养什么

琦君陪我走过西藏两次，云南一次，四川西部三次，湖北、湖南、广西、广东一次，西北两次。苏州坦克基地、茅山年会、上海松江年会、武汉年会、皖南月亮湾等。，都和我在一起，成为了我生命中不可或缺的兄弟。琦君不是一辆很好的车，但它从未离开过我。在皖南一条小溪里拖的CVT出现了热保护现象，但很快就放行了。到了10W公里的时候，我以为可以给陪伴我4年的哥们好好体检一下。对于只做基本保养的我来说，这次我打算在琦君身上花点钱。

我一直觉得日产的基础保养真的不贵。我记得矿物油更换的小保养，261元就够了。到5W公里后换了半合成机油，8W后一直坚持用全合成机油。此外，到目前为止，我一直在4S做基本的保养和买车。无论我开车去哪里，我一定会找到当地的4S。到现在，4S在拉萨、成都、武汉、南京等地一直给我发短信。原因很简单，不是说4S的技术设备有多好，而是在基础保养价格高不了多少的时候，我更愿意选择4S，因为对这个品牌汽车的了解，一些车辆的检测设备和经验绝对比外面的汽修更适合。肯定有人说4S贵，机油也贵，没错，但是我只做基础保养，空过滤，空1次调整过滤，1瓦公里，4S难杀我。不过一次基础保养后，也可以让机修工帮我检查一下底盘和安全部件，外面不能全面。另外，我有一个经验，4S的安全检查和备件还是有保障的。例如，我在4W换了刹车油，我不得不在4S换。我真的不敢在外面做。刹车片和刹车盘，我肯定会在4S更换，这方面加盟店的保证更可信。至于一般的拓印、钣金喷漆修复，去哪里都无所谓。12年春节开车的时候出了点小事故，责任在另一边。最后因为对方不是机动车，我接受了全部责任，然后返回无锡维修。这时，右侧的两扇门都相当严肃。这个时候我也直接交给4S去做了，最后的效果是外部局部修复感觉更好。

至于一般的空滤镜空滤镜调整，基本上是网购后根据论坛骑手的作业自行更换，价格便宜。

事情看透，你就明白该如何进行；

人情看透，你就明白该如何相处；

事情看破，你就不想做事了；

人情看破，你就不想做人了。

所以，只要用点心，其余只是接受。

要做到不去在意他人的言语很困难吧？

嘴巴是别人的，人生是自己的快乐，是纯粹自然的产物，

是自己百分百支持自己、肯定自己的礼物。