4月24日消息，剧虎嗅报道，滴滴重启收购ofo谈判，目前，滴滴高层已经在推进谈判，接近交易的人士透露“如果一切如滴滴所愿，收购消息将在六月前后官宣。”对此，滴滴方面不予回应，ofo方面也表示不予置评。
作为ofo的大股东，滴滴与ofo之间经历过数次博弈。2016年9月，滴滴宣布数千万美元投资ofo，此后滴滴还跟投了ofo的C轮、D轮、E轮融资。一度跻身ofo第一大机构股东，拥有近30%股份和两个董事会席位。
2017年4月，滴滴将ofo接入到滴滴出行App中，同年7月，滴滴系派出三名高管进驻ofo。不过到了下半年，滴滴与ofo之间出现嫌隙，滴滴派驻进ofo的执行总裁及CFO等高管已经“开始休假”。
当时，ofo向TechWeb回应称，“滴滴作为ofo的重要投资人及伙伴一直在流量、人才、策略等多方面协助ofo，双方未来将在更多领域进行更紧密合作。员工出于个人原因休假，实属正常。”
外界认为，滴滴与ofo管理层在多个方面存在矛盾，比如ofo是否与摩拜合并以及合并的具体方案，ofo在滴滴出行体系中的独立地位等。
滴滴与ofo出现嫌隙之后，开始独立布局共享单车市场，推出了自营品牌青桔单车，并与小蓝单车达成托管将其置入滴滴出行APP。
反观ofo，在去年底曝出资金危机后，也在寻求其他势力驰援，阿里系在ofo占据越来越重要的位置。
2017年7月，ofo在E轮融资中引入了阿里巴巴;2018年2月5日和2月12日，ofo以小黄车作为抵押，从阿里取得了两笔贷款，合计17.7亿元。3月，ofo的E2-1轮融资由阿里巴巴领投，蚂蚁金服跟投。本轮融资后，阿里系将正式进入ofo董事会。
如今的共享单车市场，摩拜已经被美团收购，阿里旗下投资了ofo和哈罗单车，滴滴旗下有小蓝单车和青桔单车，但青桔的推广并不顺利，深圳投放首天被叫停，刚进武汉又被收缴。在越来越多的城市对新车投放作出限制的条件下，滴滴要大规模的推广青桔单车是不现实的
