隧道挖掘公司The Boring Company起初只是埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上开的一个玩笑，如今它成为了一个真正的项目。上周，该公司成为芝加哥市政府承包商，在市中心的地表下建造高速运输线。在上周五的一份报告中，德国银行Berenberg的分析师表示，如果The Boring Company能够完成这项野心勃勃的项目，那么该公司的估值最高有望达到160亿美元。
The Boring Company设计的隧道入口方案
Berenberg分析师亚历山大·海希尔（Alexander Haissl）表示，芝加哥政府选择这家年轻的创业公司作为其隧道建设合作伙伴，让The Boring Company变得更加重要，而不只是马斯克的业余爱好。
“The Boring Company一直被视为马斯克的业余爱好而被人彻底忽视，但它正在证明自己有能力发展成一家可行、有望极具盈利能力的基础设施企业。这简单的一小步（成为芝加哥市政府合作伙伴）为The Boring Company成为极具价值的资产奠定了基础，”海希尔说道。
这位华尔街分析师称，如果The Boring Company能够完成芝加哥的运输线，他估计该公司的估值有望达到160亿美元。他表示，The Boring Company还将带动特斯拉的发展，因为后者将是上诉高速运输线的关键供应商。
“基于保守假设，并考虑Getlink等类似公司的估值，我们估计The Boring Company的潜在企业估值最高将达160亿美元。随着特斯拉成为The Boring Company的关键供应商，现在可能是买入特斯拉股票的好机会，”他说。
海希尔对特斯拉股票的评级为“买入”，目标价为500美元，较当前价格高约34%。
上周，芝加哥市长与马斯克联合宣布，The Boring Company将承包芝市中心到奥黑尔国际机场的“芝加哥快车”(Chicago Express)工程，12分钟可从市区抵达机场。
据悉，芝加哥快车每张票价预估在20到25美元间，此外，车站将设立联邦运输安全局(TSA)据点，乘客搭乘快车前，就可提前完成安检。
马斯克说，其公司将负责全部约十亿的工程兴建经费，包括在奥黑尔机场修建一座车站，同时整修芝加哥市内的一座老旧车站，作为芝加哥快车市区车站。
根据芝加哥市政府提供数据显示，该公司将从市区沿着肯尼迪高速公司(Kennedy Express)西北方到奥黑尔机场间，建造约18英里的隧道。The Boring Company在洛杉矶建造的实验性短程隧道大约三个月后就可以上路试车，而芝加哥快车完工后，将是该公司第一个“非实验性”的实用型列车。
