7月10日消息，近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海举办的世界人工智能大会上对特斯拉的FSD（完全自动驾驶）做出了大胆预测。据马斯克表示，今年晚些时候特斯拉或将实现实际性能上的全自动驾驶。
随后，马斯克补充道:“这只是猜测，但我认为我们将实现完全自动驾驶，也许会称之为L4或L5级，我想就在今年晚些时候”。
不得不说马斯克是个营销大师，在适当的时候撩拨一下市场、投资人和粉丝们的心，虽然他强调这只是猜测，但却足以引发关注。
那么，马斯克口中的L4,L5级别的自动驾驶到底是什么呢？
按照目前通行的分级方式，L4级及以上可以称为真正的自动驾驶，能够在没有人类驾驶员干预的情况下实现驾驶任务。当然人类驾驶员在需要的时候可以接管车辆。
而L5级则是自动驾驶的最高级别，能够实现全部驾驶任务，无需人类驾驶员干预，车内的每个人都是乘客，这可能就是未来智能交通工具的终极形态。
但是，就在马斯克信心满满的预测自家的自动驾驶系统时，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局 ）却重启了对特斯拉车辆涉嫌意外加速的调查。
之所以NHTSA要重启对特斯拉的调查，是因为众多客户对特斯拉Autopilot安全性和有效性表示了担忧，NHTSA透露，这项调查开始于2021年8月，目前已收到多项有关特斯拉在自动驾驶方面的事故报告。
本月3日，NHTSA向特斯拉发出了一封通知，要求其告知最近对Autopilot的所有更改，包括从生产开始到现在，主系统的设计、材料组成、制造、质量控制、供应、功能或安装方面的变化，这些要求几乎覆盖了特斯拉可能对Autopilot进行的任何调整，包括安装或剔除部分软硬件以处理不同的情况。
目前，特斯拉官方并未做出回应，据了解，如果特斯拉在在7月19日前依旧没有回应，那么将面临最高每天2.6万美元的民事处罚，而该出发最高可累计至1.316亿美元。
