共享单车出行，北京和上海的汽油使用量减少了5%

 

“2017苏商新物种进化论坛”近日在南京举办，ofo联合创始人张巳丁分享了主题为“共享单车：出行场景的新物种”的演讲。

张巳丁表示，“在中国，自行车很传统很常见并不是新物种。但通过无桩单车共享的模式，在出行场景里建立了全新的连接，衍生出了共享单车这个新物种，有效解决了大众最后一公里出行难题。”

第三方机构Trustdata《2017上半年中国移动互联网发展分析报告》显示，共享单车的全网覆盖率已经接近出行用车。在用户粘性方面，共享单车自2017年3月后，便持续快速增长，且已经超出出行用车。

“共享单车也正改变着整个社会出行结构，现在共享单车接驳地铁、公交等公共交通，已成为人们在最后一公里短途出行的新选择。” 张巳丁也表示，共享单车大大提升了用户出行效率。据交通部科学研究院最新发布的《2017年第二季度中国主要城市骑行报告》显示，共享单车的出现让整个社会平均出行效率提升了15%以上，而”共享单车+地铁”的组合也成为了效率最高的出行方式。

张巳丁介绍说，共享单车对城市节能减排、低碳环保贡献较大。随着更多人选择共享单车出行，今年4月至5月，北京和上海的汽油使用量减少了5%。

除了对城市低碳的有效促进，张巳丁也表示，“ofo还一直在协助打造文明城市。我们在南京投放了15万辆小黄车，有超660个线下运维人员对南京市的车辆进行管理和调配，在运维师傅里面有不少是之前开黑摩的的。另外，在成都，黑摩的因为共享单车的普及而消失了80% ，道路交通安全、城市文明得到改善的同时，有100多位摩的师傅转而成为了ofo的运维人员。”

张巳丁表示，到今年年底，ofo还将计划进入20个国家，200个城市，投放2000万辆车。